Agro busca novas rotas para manter embarques
A escalada dos conflitos no Oriente Médio tem aumentado a preocupação do agronegócio brasileiro com a logística de exportação para a região. As ameaças à navegação nos estreitos de Ormuz e Bab el-Mandeb dificultam o transporte marítimo e obrigam empresas a adotar rotas alternativas para manter o fluxo de mercadorias. Exportadores de carne de frango, soja e outros produtos passaram a utilizar portos na Arábia Saudita, Omã e Emirados Árabes, além da rota pelo Canal de Suez, para reduzir os riscos de interrupção.
As mudanças, no entanto, elevaram os custos operacionais, aumentaram o tempo de viagem e pressionaram o valor do frete marítimo. Em alguns casos, as cargas chegam a levar mais de 80 dias para alcançar o destino, enquanto o custo logístico já triplicou. Armadores também implantaram tarifas emergenciais e suspenderam escalas em determinados portos da região. Especialistas alertam que um agravamento do conflito poderá provocar novos aumentos nos fretes internacionais, elevar o preço dos seguros e afetar a competitividade dos produtos brasileiros.
O cenário também preocupa exportadores de algodão e outras commodities, que estudam novos trajetos para evitar áreas de risco. Apesar das dificuldades, o setor segue monitorando a situação para garantir o abastecimento dos mercados do Oriente Médio e minimizar os impactos sobre o comércio exterior brasileiro.
